ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປຂອງການບຳລຸງຮັກສາປະຕູທ້າຍລົດປະຈຳວັນ

ປະຕູທ້າຍລົດແມ່ນອຸປະກອນເສີມຊະນິດໜຶ່ງສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າ. ມັນເປັນແຜ່ນເຫຼັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດບັນທຸກ. ມັນມີວົງເລັບ. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າ, ການຍົກ ແລະ ການລົງຂອງແຜ່ນເຫຼັກສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການຕັ້ງປຸ່ມ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກຳປະຕູທ້າຍມາໄລຍະໜຶ່ງ, ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຕູທ້າຍ, ແລະ ພົບວ່າຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເກັ່ງໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຕູທ້າຍ. ມື້ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະແບ່ງປັນປະສົບການຂອງຂ້າພະເຈົ້າກັບທ່ານ.
ການບຳລຸງຮັກສາປະຕູທ້າຍລົດແມ່ນວຽກງານທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະຍົກຕົວຢ່າງປະຕູທ້າຍຂອງບໍລິສັດ Century Hongji Machinery ເພື່ອບອກທ່ານກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງປະຕູທ້າຍ. ຫົວສີດນໍ້າມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ຈະໝຸນ. ເນີຍແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ. ສະນັ້ນທຸກຄົນຕ້ອງໃຊ້ເນີຍທຸກໆ 1-3 ເດືອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີຫົວສີດເນີຍ 7 ຫົວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ຫົວສີດເນີຍ 7 ຫົວຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການໃຊ້ປືນສີດນໍ້າມັນເພື່ອສີດເນີຍ, ມັນຕ້ອງເຕັມ.
ມີກະບອກສູບ 5 ກະບອກຢູ່ໃນປະຕູຫຼັງຄາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດ. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃນກະບອກສູບໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ມາດົນແລ້ວ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ອຍອອກ. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ດີກວ່າ ແລະ ສະອາດກວ່າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.
ການບຳລຸງຮັກສາໜ້າຜິວປະຕູທ້າຍຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງຂອງທີ່ກັດກ່ອນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການທຳຄວາມສະອາດ, ຮັກສາໜ້າຜິວກະດານໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າ.
ຄວນສັງເກດວ່າການບຳລຸງຮັກສາຫົວສີດນ້ຳມັນຕ້ອງມີກຳນົດເວລາ. ເມື່ອນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ພຽງພໍ, ມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນ: ບໍ່ຂຶ້ນສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ວ່ານ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່.