ໃນສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວ, ແຜ່ນຫາງລົດຍົນ, ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງມືຍົກແລະຍົກລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຍົກແລະຍົກລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍສາທາລະນະຊົນ, ແລະ ໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1995, Kaizholi ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາ ແລະ ເສີມສ້າງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລິເລີ່ມເສັ້ນທາງ "ດຳເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ" ຂອງການເຊື່ອມໂຍງການຜະລິດ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການຕະຫຼາດ, ສ້າງຮູບແບບການພັດທະນາສຳລັບອຸດສາຫະກຳແຜ່ນຮອງ, ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມຂະບວນການມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການກຳນົດມາດຕະຖານຢ່າງຫ້າວຫັນ, ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການສົນທະນາ ແລະ ການສ້າງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 2019, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ອອກມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ "ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ແຜ່ນຮອງຫາງລົດ" ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງຈະມີການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ທັນວາ 2019.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເພື່ອສົ່ງເສີມອຸດສາຫະກຳແຜ່ນຮອງທ້າຍລົດຍົນຢ່າງເປັນທາງການເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່ຂອງການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ, ຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປແຜ່ນຮອງທ້າຍຈະມີເອກະລັກໃໝ່ທາງກົດໝາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຖານະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍຂອງແຜ່ນຮອງທ້າຍລົດ, ໝູ່ເພື່ອນບັດສ່ວນໃຫຍ່ຄວນເລືອກແຜ່ນຮອງທ້າຍລົດຂອງຕົນເອງຢ່າງວ່ອງໄວບໍ?
ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນການເລືອກແຜ່ນຮອງທ້າຍລົດຍົນ, ການພິຈາລະນາຫຼັກໆມີສີ່ປັດໄຈຄື: ປະເພດແຜ່ນຮອງທ້າຍ, ຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນຮອງທ້າຍ, ນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນຮອງທ້າຍ, ແນ່ນອນວ່າສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ແຜ່ນຮອງທ້າຍ, ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ທ່ານສາມາດເລືອກປະເພດແຜ່ນຮອງທ້າຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕາມອຸດສາຫະກໍາ, ຮຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຜ່ນຮອງທ້າຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື:
1. ປະເພດ Cantilever
ທາງເລືອກຫຼັກຂອງຕະຫຼາດອຸດສາຫະກໍາ, ເປັນທີ່ຮັກຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່, ຫຼັງຈາກການທົດສອບຕະຫຼາດຫຼາຍປີ.
1. ຂໍ້ດີ: ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກທຸກປະເພດ, ລົດບັນທຸກພາເລັດ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງພິເສດອື່ນໆ.
2. ໃນນາມຂອງອຸດສາຫະກຳການນຳໃຊ້: ການແຈກຢາຍຊຸບເປີມາເກັດ, ບໍລິສັດຍ້າຍ, ໂລຈິສະຕິກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ການແຈກຢາຍຜັກ, ການແຈກຢາຍເຄື່ອງໃຊ້ສຳລັບໂຕະອາຫານ, ພາຫະນະຣີໄຊເຄີນຂີ້ເຫຍື້ອ, ການຈັດການອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.
2. ແນວຕັ້ງ
ການແຈກຢາຍຂອງຕົວເມືອງຂອງການສະໜັບສະໜູນຫຼັກ, 4.2 ແມັດຂອງການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະແມ່ນຫຼາຍກວ່າ, ສາມາດນໍາໃຊ້ໂດຍກົງເປັນປະຕູຫລັງ, ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ.
1. ຂໍ້ດີ: ແຜ່ນຫາງສາມາດທົດແທນປະຕູຫາງຂອງລົດມ້າໄດ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເໝາະສົມກັບລົດຕູ້ 4.2 ແມັດ, ລົດລາງ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆ.
2. ໃນນາມຂອງອຸດສາຫະກຳການນຳໃຊ້: ລົດບັນທຸກອາຫານ, ການແຈກຢາຍຊຸບເປີມາເກັດ, ການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍໃນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ້ງ, ແລະອື່ນໆ.
3. ການພັບ
ຄູ່ຮ່ວມທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນຕູ້ເຢັນ, ການອອກແບບທີ່ສະຫຼາດ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້, ເໝາະສຳລັບລົດຕູ້ເຢັນທຸກປະເພດ.
1. ຂໍ້ດີ: ແຜ່ນຫາງຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການເປີດ ແລະ ປິດລົດບັນທຸກ, ການຖອຍຫຼັງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ສາງ.
2. ໃນນາມຂອງອຸດສາຫະກຳແອັບພລິເຄຊັນ: ການຂົນສົ່ງໂລຈິດສະຕິກລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ລົດເມໂລຈິດສະຕິກ, ແລະອື່ນໆ.
ໂຕນທາງຂວາງ
ນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນຫາງໝາຍເຖິງນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງແຜ່ນຫາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລູກຄ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄຸນລັກສະນະ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າຂົນສົ່ງຂອງຕົນເອງ. ໃນຂະບວນການຊື້ແຜ່ນຫາງຕົວຈິງ, ໃຫ້ເລືອກນ້ຳໜັກຂອງແຜ່ນຫາງທີ່ເໝາະສົມຕາມນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງສິນຄ້າໃນພາເລັດດຽວ.
| ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ |
| 1T | 4. ຮູບແບບ 2 ແມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ |
| 1.5T | 4. ຮຸ່ນ 2 ແມັດຂຶ້ນໄປ |
| 2T | 9. ຮູບແບບ 6 ແມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ |
ຍີ່ຫໍ້ Transom
ພະຍາຍາມເລືອກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາ, ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການຫຼັງການຂາຍໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຮັບປະກັນເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຫຼັງການຂາຍແຫ່ງຊາດ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພົບໃນຂະບວນການນໍາໃຊ້ໃນພາຍຫຼັງຢ່າງແທ້ຈິງ. ຜ່ານການປູກຝັງແລະການພັດທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງຫຼາຍປີ, Nengding ໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຕະຫຼາດທົ່ວປະເທດ, ໂດຍມີມາດຕະຖານສູງແລະຄຸນນະພາບສູງເປັນເງື່ອນໄຂ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້.
ເວລາໂພສ: 21 ກໍລະກົດ 2022