ກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ການຈັດປະເພດແຜ່ນຮອງທ້າຍລົດຍົນ

ແຜ່ນຫາງມີລັກສະນະວ່ອງໄວ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຂົນສົ່ງໃນການໂຫຼດ ແລະ ຍົກສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເປັນໜຶ່ງໃນອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງໂລຈິດສະຕິກທີ່ທັນສະໄໝ. ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳໂລຈິດສະຕິກ, ໄປສະນີ, ຢາສູບ, ປິໂຕເຄມີ, ການຄ້າ, ການເງິນ, ການຜະລິດ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.

ໄວ: ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມການຍົກ ແລະ ຫຼຸດແຜ່ນຫາງໂດຍປຸ່ມຄວບຄຸມ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການໂອນສິນຄ້າລະຫວ່າງພື້ນດິນ ແລະ ຕູ້ລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຂອງ ແອນ
ຄວາມປອດໄພ: ການໃຊ້ແຜ່ນຫາງສາມາດເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄົນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າໃນການຂົນລົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິນຄ້າໄວໄຟ, ລະເບີດ, ແລະ ແຕກຫັກງ່າຍ, ເໝາະສຳລັບການຂົນລົງດ້ວຍແຜ່ນຫາງ.

ມີປະສິດທິພາບ: ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງດ້ວຍແຜ່ນຫາງ, ບໍ່ມີອຸປະກອນອື່ນໆ, ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສະຖານທີ່ ແລະ ພະນັກງານ, ຄົນດຽວສາມາດເຮັດການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງໃຫ້ສຳເລັດ. ສາມາດປະຫຍັດຊັບພະຍາກອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແລະ ສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ແຜ່ນປິດທ້າຍລົດยนต์ແບ່ງອອກເປັນ:
ໂຄງສ້າງແຜ່ນຫາງຂອງ Cantilever ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ, ມີການໂຫຼດຫຼາຍ, ມຸມຂອງແຜ່ນສາມາດປັບໄດ້; ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກທຸກປະເພດ, ລົດເປີດ, ລົດໄປສະນີ, ທະນາຄານ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງພິເສດອື່ນໆ; ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງມັນກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ.

ແຜ່ນຫາງແນວຕັ້ງມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະ ຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ໜ້ອຍ. ເໝາະສຳລັບລົດທຸກລຸ້ນ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບລົດບັນທຸກອາຫານ ແລະ ລົດບັນທຸກຖັງແກັສໃນສະໜາມບິນ.

ໂຄງສ້າງແຜ່ນຫາງຂອງກະບອກໂຍກແມ່ນງ່າຍດາຍ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ໜ້ອຍ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງກະບອກອາຍແກັສ, ຖັງນ້ຳມັນ, ແລະ ຖັງ.