ໃນປັດຈຸບັນ, ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກຳດ້ານໂລຈິດສະຕິກ ແລະ ການຂົນສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ,ປະຕູທ້າຍລົດບັນທຸກໜັກຍີ່ຫໍ້ TENDຜະລິດຕະພັນຊຸດແຜງ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະກໍານີ້ ເຊິ່ງປະສົມປະສານການປົກປ້ອງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ໜ້າທີ່ອັດສະລິຍະ ຈະກຳນົດມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງປະຕູທ້າຍລົດບັນທຸກຄືນໃໝ່ ແລະ ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບອຸດສາຫະກຳດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນ: ປອດໄພ, ທົນທານ ແລະ ສະຫຼາດ
1. ວັດສະດຸຊັ້ນທະຫານ, ການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ
ແຜງປະຕູທ້າຍລົດ TEND ຮັບຮອງເອົາໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຊັ້ນການບິນ + ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ຫຼັງຈາກຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນພິເສດ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບໄດ້ດີຂຶ້ນ 40%, ແລະມັນສາມາດທົນຕໍ່ແຮງກະທົບທັນທີຫຼາຍກວ່າ 2 ໂຕນ. ການອອກແບບໂຄງກະດູກເສີມຮັງເຜິ້ງທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ຜົນກະທົບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ, ແລະຫຼຸດນ້ຳໜັກລົງ 35% ເມື່ອທຽບກັບປະຕູທ້າຍລົດເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ.
2. ການອອກແບບແບບໂມດູນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງ 50%
ລະບົບບານພັບແບບປ່ອຍໄວອັນທຳອິດ, ຄົນດຽວສາມາດປ່ຽນແຜງປະຕູໄດ້ພາຍໃນ 5 ນາທີ
ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກຫຼັກ (ລວມທັງ Jiefang, Dongfeng, Sinotruk, ແລະອື່ນໆ)
ຂະບວນການເຄືອບປ້ອງກັນສະນິມ, ຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ 1000 ຊົ່ວໂມງ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆ
3. ລະບົບຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ (ທາງເລືອກ)
ສັນຍານເຕືອນການເປີດຜິດ: ສັນຍານເຕືອນທັນທີເມື່ອປະຕູທ້າຍຖືກເປີດຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງຂັບຂີ່
ແຖບໄຟເຕືອນ LED: ຈະສະຫວ່າງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຖອຍຫຼັງ
ການຕິດຕາມການໂຫຼດ: ການສະແດງສະຖານະການຮັບນ້ຳໜັກຂອງປະຕູທ້າຍໃນເວລາຈິງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຈາກການໂຫຼດເກີນ
ວິທີແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາ
TEND ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂແບບມືອາຊີບສຳລັບອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວຂອງປະຕູທ້າຍລົດທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງປະເຊີນ:
ການຜິດຮູບການຊົນກັນເລື້ອຍໆ → ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບເຂດຜິດຮູບແບບຍືດຫຍຸ່ນ, ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການທົດສອບການເປີດ ແລະ ປິດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ຄັ້ງ
ການຜະນຶກບໍ່ພຽງພໍ → ແຖບຜະນຶກສາມຊັ້ນ + ການອອກແບບຮ່ອງນຳທາງນ້ຳ, ແກ້ໄຂບັນຫາການຊຶມນ້ຳໄດ້ຢ່າງສົມບູນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສູງ → ໂຄງສ້າງແຍກ, ພຽງແຕ່ໂມດູນທີ່ເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແທນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງ 60%
ກໍລະນີການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ
ຂໍ້ມູນການທົດລອງຈາກບໍລິສັດຈັດສົ່ງດ່ວນຂະໜາດໃຫຍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ:
ອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດຖອຍຫຼັງຫຼຸດລົງ 72%
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະຕູທ້າຍລົດຫຼຸດລົງ 23,000 ຢວນຕໍ່ເດືອນ
ນ້ຳໜັກລົດໂດຍສະເລ່ຍຫຼຸດລົງ 80 ກິໂລກຣາມ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະຈໍາປີປະມານ 4,500 ຢວນ
ໂອກາດທາງການຕະຫຼາດ ແລະ ລະບົບການບໍລິການ
ດ້ວຍການປັບປຸງຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບລົດບັນທຸກໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB7258-2023 ໃໝ່, ແຜງປະຕູທ້າຍລົດບັນທຸກ TEND ໄດ້ຜ່ານການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມ. ປະຈຸບັນ, ມີສາຂາບໍລິການ 42 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການ:
ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກ 24 ຊົ່ວໂມງ
ຄຳໝັ້ນສັນຍາຮັບປະກັນ 3 ປີ
ບໍລິການຣີໄຊເຄີນແຜງປະຕູເກົ່າສ່ວນຫຼຸດ
ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂອງ TEND ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງປະຕູທ້າຍລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກຳນົດຂອບເຂດຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງຄືນໃໝ່. ຜະລິດຕະພັນລຸ້ນໃໝ່ນີ້ປະກອບມີ 18 ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ 'ແນວປ້ອງກັນສຸດທ້າຍ' ຂອງລົດບັນທຸກແຕ່ລະຄັນບໍ່ສາມາດທຳລາຍໄດ້."
ພາບລວມຂອງພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
ຄວາມໜາມາດຕະຖານ: 50 ມມ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ 60/70 ມມ)
ການຮັກສາພື້ນຜິວ: ສີ Nano/ຮູບແບບຕ້ານການເລື່ອນເປັນທາງເລືອກ
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40 ℃ ~ + 80 ℃
ຟັງຊັນທາງເລືອກ: ລັອກລາຍນິ້ວມື, ຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກ, ຍົກອັດຕະໂນມັດ
ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນປະຕູທ້າຍລົດທີ່ມີການປະຕິວັດນີ້ ໝາຍເຖິງການເຂົ້າສູ່ຍຸກ "ການປົກປ້ອງອັດສະລິຍະ" ຢ່າງເປັນທາງການຂອງຊິ້ນສ່ວນຍານພາຫະນະການຄ້າຂອງຈີນ. TEND ຈະສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ ແລະ ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ ແລະ ປະຫຍັດກວ່າສຳລັບອຸດສາຫະກຳໂລຈິດສະຕິກ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-08-2025