TEND Taillift: ກຳລັງໂລກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Liftgate ປະເທດຈີນ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍວິທີແກ້ໄຂ ODM ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງ

ໃນຍຸກແຫ່ງການຫັນປ່ຽນຢ່າງສະຫຼາດໃນທົ່ວຂະແໜງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົກຫາງຂອງຈີນກຳລັງໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວທີໂລກ. TEND Taillift ເປັນຕົວຢ່າງຂອງການເຕີບໂຕນີ້, ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳຂອງ Liftgate ຈີນ. ພື້ນຖານຂອງບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສົມບູນແບບຂອງມັນສິນຄ້າຍົກຫາງ ODMຄວາມຊ່ຽວຊານ, ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງປະຕູຍົກ TENDຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ວິທີການທີ່ເອົາລູກຄ້າເປັນອັນດັບໜຶ່ງກະດານຫາງ ODMວິທີແກ້ໄຂ. ຍຸດທະສາດນີ້ໄດ້ຢືນຢັນການມີໜ້າຢູ່ພາຍໃນປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫຼາຍກວ່າ 28 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ. ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, TEND ໄດ້ຖັກແສ່ວນະວັດຕະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທຸກໆດ້ານຂອງການຜະລິດ ແລະ ການບໍລິການຂອງຕົນ, ໂດຍຄ່ອຍໆກຳນົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຄືນໃໝ່ໂດຍຜ່ານຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດຂອງຈີນ.

ກະບະຫລັງໄຮໂດຼລິກ

ຂອບ ODM: ການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໃນລະດັບສາກົນ

ໃນຖານະຜູ້ບຸກເບີກໃນຂະແໜງການ ODM ຍົກຫາງຂອງຈີນ,ລົດຍົກ TENDດຳເນີນງານຮູບແບບການບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຄົບວົງຈອນ ເຊິ່ງກວມເອົາການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ການອອກແບບ, ການຜະລິດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ. ການຄວບຄຸມແບບ end-to-end ນີ້ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຂອງມັນ. ກ້າວໄປໄກກວ່າການຜະລິດຕາມສັນຍາແບບດັ້ງເດີມ, TEND ຊ່ຽວຊານໃນການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາພາກພື້ນສະເພາະ. ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານເອີຣົບທີ່ປະເຊີນກັບຂໍ້ບັງຄັບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ, ບໍລິສັດໄດ້ອອກແບບລະບົບໄຮໂດຼລິກພະລັງງານຕ່ຳສຳລັບປະຕູຍົກ TEND ຂອງຕົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານລົງ 30% ແລະ ເກີນຄວາມຕ້ອງການການຮັບຮອງ CE ຂອງ EU ທັງໝົດ. ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຄອບງຳ, TEND ໄດ້ປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງກະດານຫາງ ODM ຂອງຕົນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ, ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ 20% ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 1.5 ໂຕນ - ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງໂດຍກົງ. ວິທີແກ້ໄຂ Tail Lift ODM ທີ່ປັບແຕ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດອຸປະກອນຂົນສົ່ງ Fortune 500 ຫຼາຍແຫ່ງ, ໂດຍມີການຈັດສົ່ງລິຟຫາງທີ່ກຳນົດເອງປະຈຳປີເກີນ 12,000 ໜ່ວຍ.

ປະຕູຍົກ TEND: ບ່ອນທີ່ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດຂອງກະດານຫາງ ODM ຂອງມັນເປີດປະຕູ, ຄວາມສຳເລັດທີ່ຍືນຍົງຂອງ TEND Taillift ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງປະຕູຍົກ TEND ຂອງມັນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນ, ເຊິ່ງກວມເອົາລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໄຟຟ້າ, ແລະ ລະບົບຍົກຫາງພັບໄດ້, ແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຄັ້ງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການທົດສອບຄວາມອິດເມື່ອຍ 100,000 ຮອບວຽນ, ການທົດລອງປະຕິບັດງານໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40℃ ຫາ 60℃, ແລະ ການກວດສອບການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງລະອຽດ. ຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ສຳຄັນແມ່ນລະບົບຍົກຫາງເຊັນເຊີອັດສະລິຍະທີ່ພັດທະນາພາຍໃນຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງທ້າທາຍການຄອບງຳດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕ່າງປະເທດໃນອະດີດ. ໂດຍການລວມເອົາການຮັບຮູ້ອິນຟາເຣດເຂົ້າກັບການບັຟເຟີໄຮໂດຼລິກ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ "ລັອກອັດຕະໂນມັດເມື່ອຜູ້ປະຕິບັດງານອອກຈາກການໃຊ້ງານ ແລະ ການປັບການໂຫຼດອັດສະລິຍະ," ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບການດຳເນີນງານການໂຫຼດ/ຍົກສິນຄ້າເກືອບເປັນສູນ. ການສຸມໃສ່ສອງຢ່າງນີ້ກ່ຽວກັບ "ຄວາມປອດໄພບວກກັບປະສິດທິພາບ" ໄດ້ເຮັດໃຫ້ TEND ຢູ່ໃນໜຶ່ງໃນສາມຜູ້ນຳຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຈີນເປັນເວລາຫ້າປີຕິດຕໍ່ກັນ, ເຮັດໃຫ້ບົດບາດຂອງຕົນເປັນຜູ້ສະໜອງຫຼັກສຳລັບຜູ້ຫຼິ້ນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ JD Logistics ແລະ SF Express ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ.

ເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ: ຜູ້ນຳຈີນທີ່ກ້າວໜ້າໃນເສັ້ນທາງນະວັດຕະກຳໂລກ

"ພາລະກິດຂອງພວກເຮົາໃນຖານະເປັນຕົວແທນຂອງ Liftgate ຈີນແມ່ນເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນຍ້າຍສິນຄ້າທົ່ວໂລກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ," ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ TEND Taillift ກ່າວ. ເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນຜູ້ນຳດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດສັນ 8% ຂອງລາຍຮັບປະຈຳປີໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ 47 ຊະນິດ. ນະວັດຕະກຳເຊັ່ນ "ວັດສະດຸຍົກຫາງນ້ຳໜັກເບົາ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ" ແລະ "ລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກອັດສະລິຍະ" ໄດ້ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສຳຄັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາຍໃນປະເທດ. ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນອາເມລິກາເໜືອເຊັ່ນ XPO Logistics ໄດ້ນຳໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂ Tail Lift ODM ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ TEND ຄອບຄອງສ່ວນຍົກຫາງລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງຂອງອາເມລິກາເໜືອຫຼາຍກວ່າ 15% ໃນປີນີ້. ໃນອະນາຄົດ, TEND ວາງແຜນທີ່ຈະນຳສະເໜີກະດານຍົກຫາງ ODM ໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ໃນປີໜ້າ, ໂດຍສັນຍາວ່າຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ແລະ ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານພະລັງງານໃໝ່ຂອງ EU ແລະ ສະຫະລັດທີ່ກຳລັງພັດທະນາຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຖືມາດຕະຖານສຳລັບລິຟເກດ ຈີນ, TEND Taillift ກຳລັງຈະສົ່ງມອບວິທີແກ້ໄຂການຍົກຫາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງໃນທົ່ວໂລກ, ສືບຕໍ່ຂຽນບົດໃໝ່ສຳລັບການຜະລິດຂອງຈີນໃນຂະແໜງອຸປະກອນຂົນສົ່ງສາກົນ.


ເວລາໂພສ: ວັນທີ 15 ທັນວາ 2025