ຄຸນລັກສະນະຂອງແຜ່ນຫາງລົດໃຫຍ່ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຕະຫຼາດ

ຫນ້າທີ່ແລະການດໍາເນີນງານ
ແຜ່ນຫາງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກແລະແນວພັນຂອງຫາງຍານພາຫະນະປິດປະທັບຕາຂອງອຸປະກອນການໂຫຼດແລະ unloading ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການໂຫຼດແລະ unload ສິນຄ້າ, ແຕ່ຍັງສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນປະຕູຫລັງຂອງລົດຕູ້, ສະນັ້ນມັນ. ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເອີ້ນວ່າແຜ່ນຫາງ.

ການດໍາເນີນງານຂອງແຜ່ນຫາງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ຄົນດຽວໂດຍຜ່ານປຸ່ມໄຟຟ້າເພື່ອຄວບຄຸມສາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ "ເປີດ" ຫຼື "ປິດ", ສາມາດບັນລຸການປະຕິບັດຕ່າງໆຂອງແຜ່ນຫາງ, ສໍາເລັດການໂຫຼດແລະ unloading ຂອງສິນຄ້າ, ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ດີ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ໂດຍການຕ້ອນຮັບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງອຸປະກອນ, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນແຜ່ນຂົວ. ເມື່ອສ່ວນລຸ່ມຂອງຫ້ອງລົດແມ່ນສູງຫຼືຕ່ໍາກວ່າເວທີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະບໍ່ມີອຸປະກອນການໂຫຼດແລະ unloading ອື່ນໆ, ເວທີ bearing ສາມາດສ້າງຢູ່ໃນເວທີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປະກອບເປັນ "ຂົວ", ທີ່ມີລົດຍົກຄູ່ມືສາມາດສໍາເລັດທັນເວລາ. ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​. ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ.

ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນຫາງຂັບຫ້າກະບອກ
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີ 3 ~ 5 ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນຫາງໃນປະເທດຈີນ. ໂຄງສ້າງຂອງ "ແຜ່ນຫາງຂັບຫ້າສູບ" ອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. ຖືກ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

ໂຄງສ້າງ
ແຜ່ນຫາງແມ່ນປະກອບດ້ວຍ: ແພລະຕະຟອມແບກ, ກົນໄກການສົ່ງ (ລວມທັງກະບອກຍົກ, ກະບອກປິດ, ກະບອກສູບ booster, ທໍ່ເຫຼັກມົນທົນ, ແຂນຍົກ, ແລະອື່ນໆ), ເບກ, ລະບົບທໍ່, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (ລວມທັງກ່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າຄົງທີ່ແລະສາຍ. controller), ແຫຼ່ງນ້ໍາມັນ (ລວມທັງມໍເຕີ, ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ປ່ຽງຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກຕ່າງໆ, ຖັງນ້ໍາມັນ, ແລະອື່ນໆ).

ລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ
ເນື່ອງຈາກແພລະຕະຟອມແບກແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງ wedge, ຫຼັງຈາກການລົງຈອດຕາມແນວນອນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປະຕິບັດຂອງ bow, ດັ່ງນັ້ນການລົງຈອດຂອງປາຍແຜ່ນ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນລົດຍົກຄູ່ມືແລະອຸປະກອນການຍູ້ (ດຶງ) ມືອື່ນໆໃນແລະນອກລູກປືນ ເວທີ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສີ່ປະເພດຂອງວິທີການຫົວຕ່ໍາ (ຍົກ) ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນແຜ່ນຫາງ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນຫາງທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ໂໝດສົ່ງ
ອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລົດເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, dc motor transmission ເພື່ອໂອນ load ຮູບແບບການສົ່ງ, ໂດຍ dc motor ຂັບ pump ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງ solenoid ເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ, ຂັບລົດການເຄື່ອນໄຫວຂອງສີ່- ກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງ, ດັ່ງນັ້ນເວທີທີ່ຮັບຜິດຊອບເພື່ອສໍາເລັດການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງແລະເປີດ, ປິດແລະການປະຕິບັດອື່ນໆ.

ກົນໄກຄວາມປອດໄພ
ເນື່ອງຈາກວ່າແຜ່ນຫາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະແລະຕິດຕາມຍານພາຫະນະເພື່ອຍ້າຍອຸປະກອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນການຂັບຂີ່, ຕ້ອງມີອຸປະກອນເຕືອນໄພແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ແຜ່ນຫາງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງເທົ່ານັ້ນ. ຂອງ​ທຸງ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ພື້ນ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​, ແຜ່ນ​ເຕືອນ​ໄພ​ສະ​ທ້ອນ​ໃຫ້​ເຫັນ​, ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຕ້ານ​ການ skid​.

ເມື່ອ​ແທ່ນ​ບັນ​ທຸກ​ຢູ່​ໃນ​ລວງ​ນອນ, ມັນ​ເປັນ​ພຽງ​ເສັ້ນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ 50 ແມັດ, ເຊິ່ງ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ການ​ຊອກ​ຫາ. ເມື່ອ​ລົດ​ຢູ່​ຂ້າງ​ຫຼັງ​ຂັບ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ 80 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ, ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງທຸງຄວາມປອດໄພແລ້ວ, ທຸງຊາດໄດ້ເລື່ອນລົງໄປຫາບ່ອນຖືໃນມຸມຂວາດ້ວຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຕົນເອງ. ທຸງຄວາມປອດໄພສອງອັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກບ່ອນຫ່າງໄກເພື່ອເຕືອນປະຊາຊົນ ແລະມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທາງຫຼັງຂອງລົດໃນພາຍຫຼັງ.

ຫນ້າທີ່ຂອງກະດານເຕືອນໄພສະທ້ອນແມ່ນວ່າກະດານສະທ້ອນແສງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງເວທີປະຕິບັດການສະທ້ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບຂີ່ກາງຄືນ, ໂດຍຜ່ານການ irradiation ຂອງໂຄມໄຟຈະພົບເຫັນຢູ່ທາງຫນ້າໄກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງອຸປະກອນ, ແຕ່. ນອກ​ນີ້​ຍັງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ collision ຫລັງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄດ້​ມີ​ບົດ​ບາດ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​.

ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ອາດ​ຈະ​ມີ​ກະ​ບອກ​ຮົ່ວ​ຫຼື​ທໍ່​ແຕກ​ແລະ​ເຫດ​ຜົນ​ອື່ນໆ​, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ການ​ເລື່ອນ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​. ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພຕ້ານການ skid ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນີ້ເກີດຂຶ້ນ.