ຂາຍຮ້ອນຄຸນນະພາບສູງ warehouse heavy duty ຄົງລະບົບໄຮໂດຼລິກ fixed boarding ຂົວ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຂົວຂຶ້ນເຮືອຄົງທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກະດານ, ກະດານ, ກອບດ້ານລຸ່ມ, ແຜ່ນປ້ອງກັນ, ຕີນຮອງ, ກະບອກຍົກ, ກ່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ແລະສະຖານີໄຮໂດຼລິກ.ຂົວຂຶ້ນເຮືອຄົງທີ່ແມ່ນອຸປະກອນຊ່ວຍສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ຮ່ວມກັບເວທີການເກັບຮັກສາ.ມັນຖືກປະສົມປະສານກັບເວທີແລະສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫ້ອງບັນທຸກ.ມັນສາມາດປັບໄດ້ທັງສູງແລະຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບລົດຍົກເພື່ອຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ.ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຮັບຮອງເອົາປັ໊ມໄຮໂດຼລິກນໍາເຂົ້າ.ສະຖານີ, ມີ skirts ຕ້ານການມ້ວນທັງສອງດ້ານ, ການເຮັດວຽກແມ່ນປອດໄພກວ່າແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໄດ້ຖືກປັບປຸງ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ຂໍ້ດີຂອງຂົວຂ້າມເຮືອຄົງທີ່: electro-hydraulic, ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ຄວາມສູງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ລະດັບການປັບຂະຫນາດໃຫຍ່, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດແລະ unloading, ແລະປະຫຍັດກໍາລັງຄົນ.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງຂົວລະຫວ່າງເວທີຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ forklift ສາມາດເດີນທາງໄດ້ສະດວກເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການໂຫຼດແລະ unloading.ປາຍຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນແມ່ນຄວາມສູງດຽວກັນກັບຕຽງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.ປາຍອື່ນໆແມ່ນວາງຢູ່ເທິງຂອບດ້ານຫລັງຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການຂົນສົ່ງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໂຫຼດ.ຄວາມສູງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະຜະລິດຕະພັນສາມາດໄດ້ຮັບການອອກແບບພິເສດໃນເງື່ອນໄຂຂອງການໂຫຼດຂອງຂະຫນາດກອບນອກຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຂົວຝາອັດປາກຂຸມຄົງທີ່1

ປະເພດ DCQG ແມ່ນຂົວຂ້າມນ້ໍາໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດ batch ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ຄັງສິນຄ້າແລະໂຮງງານຜະລິດສິນຄ້າທີ່ມີເວທີເຊັ່ນ: ຫ້ອງການໄປສະນີ, ໂຮງງານຜະລິດ, ແລະອື່ນໆ, ມັນມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບສູງ.

ການອອກແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ກົນໄກການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ຜະລິດໂດຍການນໍາເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຕ່າງປະເທດມີຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຂົວຝາອັດປາກຂຸມຄົງທີ່3
ຂົວຝາອັດປາກຂຸມຄົງທີ່2

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ

1.ການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍດາຍ, ການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພຽງແຕ່ໂດຍປຸ່ມຄວບຄຸມ, ແລະຄວາມສູງຂອງຂົວຂຶ້ນສາມາດປັບໄດ້ freely ອີງຕາມຄວາມສູງຂອງ carriages ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
2.ໂຄງສ້າງການອອກແບບຮູບຊົງ I ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະໂຄງສ້າງໂດຍລວມແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິ.
3. ເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ຂົວແລະເວທີແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານອື່ນໆ.
4. ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນເບຣກສຸກເສີນ, ເມື່ອເກີດໄຟຕົກຢ່າງກະທັນຫັນ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຈະບໍ່ລຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ ແລະ ສິນຄ້າ.
5. ດາດຟ້າຂົວຖືກອອກແບບດ້ວຍແຜງຕ້ານການ skid, ແລະປະສິດທິພາບຕ້ານການ skid ແມ່ນດີຫຼາຍ.
6. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທ່ອນໄມ້ຢາງພາລາຕ້ານການປະທະກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຈະບໍ່ຕີເວທີແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕໍ່ກັບຂົວຂ້າມເຮືອ.
7.ປ່ອຍກະດານປ້ອງກັນຕີນ.ຫຼັງຈາກຂົວຂຶ້ນ, ກະດານປ້ອງກັນທັງສອງດ້ານຈະຂະຫຍາຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພະນັກງານເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງໂດຍບັງເອີນ.

ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ

1. ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຕ້ອງຖືກກຳນົດໄວ້ເພື່ອປະຕິບັດການ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ບຸກຄະລາກອນທີ່ບໍ່ມີທັກສະແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
2. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນເຂົ້າຂ້າງຂົວທາງ ຫຼື ທັງສອງດ້ານຂອງບ່ອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ເພື່ອປະຕິບັດການອື່ນໆ ເມື່ອຂົວຂຶ້ນເຮືອເຮັດວຽກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍ!
3.ການໃຊ້ເກີນແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
4.ໃນເວລາທີ່ຂົວຂຶ້ນເຮືອກໍາລັງໂຫຼດແລະ unloading, ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອກົດປຸ່ມປະຕິບັດງານ.
5.ເມື່ອ slat ແມ່ນ straightened, ປຸ່ມປະຕິບັດງານຄວນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະບອກນ້ໍາຈາກຄວາມກົດດັນເປັນເວລາດົນນານ.
6. ໃນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຍົກ​ເລີກ​ຄວາມ​ຜິດ​ທໍາ​ອິດ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ນໍາ​ໃຊ້​ມັນ​, ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ໃຊ້​ມັນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ໃຈ​.
7.ເຊືອກຜູກຄວາມປອດໄພຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງຫຼືບໍາລຸງຮັກສາ.
8. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ໂຫຼດ​ແລະ unloading ຂອງ​ຂົວ​ຂຶ້ນ, ລົດ​ຕ້ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​ແລະ​ຢຸດ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: