ແຜ່ນຫາງແນວຕັ້ງທີ່ຂາຍດີຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ອັດຕາການນຳໃຊ້ປະຕູທ້າຍແນວຕັ້ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ. ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງປະເພດ "ໄລຍະທາງສຸດທ້າຍ" ຫຼາຍຂຶ້ນມີປະຕູທ້າຍແນວຕັ້ງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການໂຫຼດ ແລະ ຍົກຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນມີລັກສະນະຂອງ "ຮູບແບບການເຮັດວຽກຍົກແນວຕັ້ງ", "ປະຕູທ້າຍຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້", "ການໂອນສິນຄ້າໂດຍກົງລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ" ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບອຸປະກອນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ວິດີໂອ

ລັກສະນະຫຼັກໆ

ໄວ: ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມການຍົກ ແລະ ຫຼຸດປະຕູທ້າຍໂດຍການກົດປຸ່ມ, ແລະ ການໂອນຍ້າຍສິນຄ້າລະຫວ່າງພື້ນດິນ ແລະ ຕູ້ລົດມ້າກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍ.

ຄວາມປອດໄພ: ການໃຊ້ປະຕູທ້າຍລົດສາມາດໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຮງງານ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບສິນຄ້າໄວໄຟ, ລະເບີດ ແລະ ແຕກຫັກງ່າຍ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສິນຄ້າທີ່ປະຕູທ້າຍລົດ.

ມີປະສິດທິພາບ: ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງໂດຍໃຊ້ກະດານຫາງ, ບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນອື່ນໆ, ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດໂດຍສະຖານທີ່ ແລະ ພະນັກງານ, ແລະ ຄົນດຽວສາມາດເຮັດສຳເລັດການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງໄດ້.

ປະຕູທ້າຍລົດສາມາດປະຫຍັດຊັບພະຍາກອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ແລະສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບທາງເສດຖະກິດຂອງລົດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາເປັນເວລາ 30 ຫາ 40 ປີ. ໃນຊຸມປີ 1990, ມັນໄດ້ຖືກນຳສະເໜີສູ່ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງຈີນຜ່ານຮ່ອງກົງ ແລະ ມາເກົາ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າຢ່າງໄວວາ. ລົດຕູ້ໃຊ້ແບັດເຕີຣີໃນລົດເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ເຊິ່ງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ ແລະ ສາກົນຂອງການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ຂໍ້ດີຂອງມັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ.

ແຜ່ນຫາງແນວຕັ້ງທີ່ຂາຍດີຮອງຮັບການປັບແຕ່ງໄດ້ 06
ແຜ່ນຫາງແນວຕັ້ງທີ່ຂາຍດີຮອງຮັບການປັບແຕ່ງໄດ້ 07

ພາລາມິເຕີ

ຮຸ່ນ ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລກຣາມ) ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດ (ມມ) ຂະໜາດແຜງ (ມມ)
TEND-CZQB10/100 1000 1000 ວ*1420
TEND-CZQB10/110 1000 1100 ວ*1420
TEND-CZQB10/130 1000 1300 ວ*1420
ຄວາມດັນຂອງລະບົບ 16MPa
ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຕິບັດການ 12V/24V (DC)
ເລັ່ງຂຶ້ນ ຫຼື ເລັ່ງລົງ 80 ມມ/ວິນາທີ

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: